大曾根浦の美景を独占！
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大曽根浦駅の特徴
島式ホーム1面2線の無人駅であるため、独特な雰囲気を楽しめる。
世界の椿園へのアクセス地点として、自然豊かな景色が広がる。
過去に青春18きっぷポスターに登場した歴史ある駅である。
事前に調べると2001年（平成13年）夏の青春18きっぷポスターに登場した駅だとか。なるほど確かに哀愁漂う寂しい無人駅と青い海の尾鷲湾という景観は何とも言えない旅情を誘います。駅自体は島式ホーム１面２線。あるのは駅の出入口である構内踏切のみで駅舎もトイレもない極めてシンプルな無人駅です。駅周辺は民家集落なので秘境駅ではありませんが、それでも駅利用者は極々少数なのでしょう。初見だと駅出入口が一体何処なのかすらわからないくらい駅自体の存在感が薄いです。とはいえ、それ故に訪れる人には旅情を誘う駅なのでしょう。
世界の椿園へ行く途中にある駅。
山が迫る無人駅で、線路を渡ってホームに昇るとあとは大曾根浦の景色を眺めるのみである。夕暮れには音もなく、雲間から射す落暉にまばゆい山嶺、海湾の景色は愛おしい。カラスが三々五々、上空を海から山へと帰っていくのは童謡のとおりであり、そんなことにも感動してしまう。あとは列車が到着するのをぽつんと待つばかりであるが、前日は台風で全線不通だったため、そして列車の明かりが遠く向こうに見えたときの安堵にはこの上ないものがある。
島式ホーム1面2線の駅で駅舎はない。遅れていた下りのワイドビュー南紀と交換が行われた。
신구역까지 가는 여정에서 오와네역에서 기차를 놓치는바람에 비는시간에 다음역인 오소네우라역까지 걸어가보았습니다기차 기다리는시간에 할일이 없어서 리뷰라도 남겨봅니다가는길에 정말 아무것도 없기때문에 (가로등도 없음) 밤늦게 걸어다니시거나 하면 무서울 수 있습니다또, 역사가 없어서 출입구가 어디에있는지 잘 칮으셔야됩니다(사진첨부)그래도 마을분들이 친근하게 인사도 해줍니다 인정을 느끼고 갑니다
乗降者なし、車内は自分１人。１８キッパーにはありがた鈍行列車だが、日中帯、この利用状況では将来危うい。
駅を指し示す物(駅舎)がない。中部電力の火力発電所が目につく。駅を出て尾鷲寄りに歩けば弁才島に出会す。尾鷲〜熊野市(昔は紀伊木本と名乗っていた)は東西の区間を繋ぐ為にトンネル区間が多くなった。本来ならほぼ一直線にするところそれぞれの地区を辿って全線開通させたのだろう。
Little station Jr train line between Kumano and Owase
| 名前 |
大曽根浦駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
3.7 |
| 住所 |
|
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駅舎はありません。看板がないのでわかりずらいですが、添付の写真の通路・踏切を渡ってホームへ行きます。