新快速停車、便利な乗り換え。
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能登川駅の特徴
新快速が停車し、乗降客数が東近江市で一番多い駅です。
駅前にはロータリーがあり、送り迎えにとても便利な立地です。
近代化された有人駅であり、観光資源がわかりにくいと感じる方もいます。
2026年1月ビジネスで立ち寄りました。積雪があり寒波でしたが駅ホームの待合室は暖房設備があり暖かい空間で列車が待てました。富士通ゼネラル製AS-A280H 2010年型ですが整備が行き届いているので快適です。
南彦根に向かうために🈁で乗り換え…発車待ちの間に「まもなく、特急が通過します…黄色いブロ…」のアナウンスが…なに？特急？キタキタ✨って感じで、抜かされ待ちも楽しめる🈁は能登川ステーション✨テンション高めて是非🤣
駅前にロータリーがあり、送り迎えに便利です。フレンドマートやビジネスホテルも隣接しています。
新快速から各駅停車の乗り換えで、よく降ります。というのも、トイレが改札を一旦出ないといけないので、そこがね。しかし、フレマも目の前で、イルミネーションもきれいな駅です。
京都からJR新快速で約４０分。駅前にスーパーマーケットやビジネスホテルがあり、京都観光の宿泊の穴場の駅としてもオススメできます。
JR琵琶湖線の東近江市の駅だが、観光資源がわかりにくい。駅の前には、平和堂の商業施設がありここである程度間に合う感じです。反対側は、昔から商店街です。今再開発中です。しづかな駅で好きです。
琵琶湖線の駅です。新快速が停車するものの、通過運転をする区間の停車駅の中では利用者数が少なく、旧能登川町の知名度があまり高くないこともあってか、新快速の停車駅を削減するならどこ？という議論になった場合にやり玉に挙げられやすい駅というイメージです。とはいっても滋賀県内は普通と新快速の2本立てですし、ここを通過すると5駅連続通過になるので、自分は停車でいいと思いますけど。ホームは上りのみ緩急接続ができる構造ですが、使用頻度は少ないです。エレベーターがあったり、駅前にスーパーがあったりで、利便性は高いと思います。
過去に「無人駅」というコメントもありましたが、新快速も停まるし乗降客数も東近江市で一番多い、非常に大きくてれっきとした有人駅です。ときに由来は不明ですが、駅舎外観は昔の能登川町のシンボルやったという水車をあしらったデザインとなっています。駅舎周辺をブラブラしても、写真のように水車に由来したモニュメントをいくつか目にすることができます。
| 名前 |
能登川駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
3.7 |
| 住所 |
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五十年ぶりくらいに利用しましたので、近代化にビックリですね。クルマ文化な街なんでしょうが貴重なインフラなので、近隣の方々の積極利用を望みます。