三路線集結、粟生駅の魅力。
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粟生駅の特徴
JR加古川線、神戸電鉄粟生線、北条鉄道の三路線が集まる駅です。
兵庫県小野市に位置する無人駅で、利用者に便利です。
三セクのターミナル駅として、とても面白い魅力があります。
粟生駅は、行きは、送迎バスを7:45に出発しています。帰りの帰宅時間は、17時50分に到着しまいます。18時11分の電車に乗っています。
北条鉄道終点の粟生駅木造の跨線橋が懐かしいJRや神戸電鉄乗り換えのターミナル駅でもあります。
駅舎が綺麗になりました。喫茶店も有りました。40 年前も寂れていていたけどまだ北側には面影があります。ICカードのタッチが複雑で北条鉄道に乗る時運転手に尋ねました。みんな親切でとても良かったです。それにしても神戸まで行けるので神鉄、北条鉄道、加古川線は失くしては行けない。燕が巣がなくなって探していたのも少し気がかりです。
JR加古川線、神戸電鉄粟生線、北条鉄道が乗り入れしている駅です。JR粟生線、北条鉄道には自動改札がありませんが神戸電鉄粟生線には専用の改札があります。北条鉄道のホームはJRのホームより少し低くなっていてスロープなどはないため足腰の弱い方は注意が必要です。
神戸電鉄粟生線終点、JR加古川線、北条鉄道始発のターミナル駅すべてこじんまりとしたホームでした。
ＪＲ加古川線と神戸電鉄粟生線、北条鉄道の３路線が集まる交通の要衝になっています。日中はどの路線も１時間に１本程度で、ＪＲの上下線を含む４方向の列車がうまい具合に接続していて、何気に凄い！駅前にはコンビニもなくて、３路線が乗り入れる駅としてはかなり寂しい…
「あお」と読む。神戸電鉄、北条鉄道、JR加古川線のホームが一緒にある「交通の要衝」。神戸電鉄の改札には通常見られる自動改札機が設置してある。JR加古川線は入場、出場用の簡易IC対応機が設置してある。北条鉄道は乗車時の整理券と現金が基本で、降車時に運転手が差し出すトレーに入れる。現金がない場合は両替方式で、運転手横にある両替機を使う。いつでも使える。1000円札が限度だったと思うが。
JR加古川線、北条鉄道線、神戸電鉄線。３線が乗り入れるクラシカルな駅舎。旅にきた、という感興がわく。北播磨→←東播磨に行くときは、便利な駅ですが、駅前は「静か」です、昔は賑やかだっただろうなあ、と思わせる通りではありますが。北条鉄道はICOCAなど交通ICカードは使えませんのでご留意を。
JR加古川線、神戸電鉄、北条鉄道の三セクなのがとても面白い駅。しかも終点、始点同士です。北条鉄道はICカードに未対応なので、現金支払いです。入場、出場の取り扱いには十分注意してください。
| 名前 |
粟生駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
3.7 |
| 住所 |
|
周辺のオススメ
JR西日本の陰陽連絡線(としては使われてないけど)の一つの加古川線この駅から加西市の北条町駅へ向かう北条鉄道の北条線神戸の新開地駅からこの駅までの神戸電鉄の粟生線三つの路線が集結するジャンクション駅である頭端式・単式・島式3面4線のホームを有する地上駅頭端式・単式は加古川線上りホームの途中に神鉄のホームが切り欠きっぽい感じである為加古川線下りと北条線は島式ホームで一体だけど車両の床の高さが違うのでホームに段差がある駅舎は東口に立派な駅舎(入口は狭い)と西口(簡易駅舎)があり、跨線橋で繋がっている但し両ホーム間にバリアフリー的な装置は無いジャンクション...なんだけど土曜の昼に訪れた時、客が一人もいなかった駅前も店は...駅施設の「けやき焙煎所」もちろんコンビニなんて無い駅周辺に時間貸し駐車場はあるけど東口正面の所以外は一日200円ポストに入れといて、的な所ばかりいや、好きなんですよ、この駅。