南海の便利な乗換駅、快適なアクセス！
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天下茶屋駅の特徴
南海本線と高野線、堺筋線が交差する便利な駅です。
全列車が停車し、乗換えが簡単なターミナル駅です。
幅広の島式ホームで、快適に移動できる高架駅です。
病院に受診する時に利用させてもらっています。地下鉄Ⓜ堺筋線がありまして、便利です。
出勤の中間駅としてよく利用させていただきました。また、南海本線、高野線との連絡も良い事もあり良く利用させてもらっています。
南海電鉄本線・高野線と大阪メトロ堺筋線の駅南海は相対式ホームの間に島式ホームがある3面4線の高架駅大阪メトロは単式・島式ホーム2面3線の地下駅堺筋線はかつて動物園前駅が終点で1993年にこの駅まで延伸されたそれによって堺筋線を介して阪急千里線・京都本線に繋がって利用客が飛躍的に伸び、全列車停車駅になった南海電鉄全体では難波駅・新今宮駅に次ぐ第三位その客数を捌く事を想定していたのか中の島式ホームの幅は広々してるでも、乗り換えがメインなのかほぼこの駅で降りたことないんだよなぁ。
複数路線が利用できる駅で、日常の移動には特に不便を感じません。乗り換えもしやすく、通勤や通学で使いやすい印象です。駅周辺は派手さはありませんが、生活に必要な施設が一通り揃っており、落ち着いた雰囲気があります。近くにカナートがあり、買い物やちょっとした用事を済ませやすい点は便利です。一方で、駅自体に特別な魅力があるわけではなく、可もなく不可もなくといった評価になります。生活圏の駅としては十分に役割を果たしていると思います。
南海電気鉄道の南海本線と大阪メトロ堺筋線とが乗り入れている駅。南海本線を介して南海高野線、堺筋線を介して阪急電鉄千里線および京都線に直通で行けるので、乗り入れ2路線である意味5路線に乗り換えなしで乗ることができる。そういった点で便利だし、駅周辺に商業施設もそこそこ発達しているので利便性も高い。構造も単純で利用しやすいが、乗り間違いのないように列車の行き先はきちんと確認したほうが良いだろう。
南海本線、高野線と堺筋線の乗換駅南海の全種別が停車します利用者数の割に駅周辺は大きな商業施設等はなく乗換駅としての役割が強いです四つ橋線岸里駅へも歩いて5分ほどで着きます。
当駅から天王寺まで南海天王寺支線があったが、３０年程前の廃線に伴い、堺筋線を延伸し南海との乗り換え可能なターミナル駅になった。堺筋線は天六までだが相互乗り入れの阪急京都線系列の千里線の北千里及び京都線の高槻市へは常時運行されており、列車によっては京都河原町まで運行されている。南海は堺筋線の延伸を機に数年を要したが全列車停車駅となり、当駅が南海本線と高野線の事実上の乗り換え駅の役目を果たしている。駅周辺は昭和の匂いを漂わせている商店街が今でも健在である。
| 名前 |
天下茶屋駅 |
|---|---|
| ジャンル |
/ / |
| 評価 |
3.9 |
| 住所 |
|
周辺のオススメ
南海の本線と高野線、地下鉄🚇の堺筋線が近接した駅🚉です。南海の高架下にショップ南海、カナートモールが目の前に有ります。