佃大橋を渡って心の旅へ。
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佃大橋の特徴
佃の渡しの位置に架けられた歴史ある橋です。
1964年東京オリンピック開催に備え設置された橋です。
佃大橋は隅田川に架かる重要な橋です。
隅田川に架かる橋です。320年続いていた「佃の渡し」の場所にかけられた橋です。戦後初めてかけられた橋でオリンピックのためにかけられたようです。この橋を架けるために佃川は埋め立てられて、月島と佃島が陸続きになったようです。この佃大橋は月島側で新月陸橋に接続しています。
Gメン75 第301話に出てきます。
隅田川に架かる橋。東側には月島駅がある。
佃大橋は隅田川に架かる橋で、隅田川の渡船場として320余年続いていた「佃の渡し」の位置に架けられた橋であり、上流に平行している永代橋、下流の勝鬨橋の交通量の増加、および1964年東京オリンピック開催に備えた関連道路の一部として、戦後初めて隅田川に架橋された橋。
佃大橋は、東京都中央区に位置し、隅田川にかかる重要な橋です。東京オリンピック開催に合わせて、都心部の交通緩和のために建設されました。所在地: 東京都中央区佃1丁目・月島1丁目と湊3丁目・明石町を結ぶ道路名: 東京都道473号新富晴海線（旧東京都道304号線明石町晴海支線）構造形式: 3径間連続鋼床鈑箱桁橋全長: 476.3m幅員: 25.2m竣工: 1964年（昭和39年）8月27日当時の日本最大の海上クレーン船による大ブロック一括架設工法を先駆けて採用しました。他の隅田川にかかる橋が川に対してほぼ直角に交わるのに対し、佃大橋は中心線が岸に対して約60度斜めになっています。シンプルな箱桁橋で、高度経済成長期の日本を象徴する橋と評されています。建設に伴い、佃島と月島を隔てていた佃川の一部が埋め立てられ、佃橋は廃橋となり、両島は地続きになりました。長らく続いていた「佃の渡し」も、佃大橋の完成により姿を消しました。
佃島と月島とを結ぶ大きな橋。新富晴海線という6車線道路と、幅にゆとりのある歩道を備えています。橋そのものが鮮やかな緑にライトアップされるほか、遠くに永代橋を望み涼風に当たれるよいスポットです。佃島、月島どちらからもスロープがあり、自転車や車椅子でも渡る事が可能。月島側には踊り場兼展望デッキがあり、ゆっくりと川面を眺めることができます。
| 名前 |
佃大橋 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 営業時間 |
[土日月火水木金] 24時間営業 |
| HP |
https://www.city.chuo.lg.jp/miryoku/imamukashi/tsukudaoohashi.html |
| 評価 |
4.1 |
| 住所 |
|
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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周辺のオススメ
佃大橋を徒歩で渡る機会がありました。隅田川に架かる大きな橋で、佃と新川・八丁堀方面を結ぶ重要な交通路です。橋の上からの眺めがとても良く、昼間は川を行き交う船や高層マンション群、夜は美しい夜景を楽しむことができます。特に天気の良い日は開放感があり、散歩やランニングコースとしても気持ちの良い場所です。歩道はしっかり整備されていて歩きやすく、自転車利用者も多く見かけました。中央区の下町らしい風景と近代的な街並みの両方を感じられるのも魅力です。橋自体は交通量が多いため車の走行音はありますが、その分東京の活気を感じられます。月島や佃エリアから八丁堀方面へ移動する際には非常に便利で、電車とは違った景色を楽しみながら移動できるのが良いところ。観光目的はもちろん、普段の通勤や散歩でも利用価値の高い橋だと思います。東京の水辺の魅力を気軽に感じられるスポットとしておすすめです。