普段は入れない貴重な体験！
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ヤマハ発動機 袋井テストコースの特徴
1969年開設のサーキットで、特別な走行体験が楽しめます。
1周約6000mのコースは、真夜中のスーパーカーでも使用された場所です。
一般公開イベントでは貴重な車両を間近で見ることができ、感激の体験があります。
ヤマハ世界制覇に向けてガンバアイスバックス。
自転車で、はしりました。鈴鹿のレースの仮想として考えると、ひじょうに適したコースです。スタートゴールの周回は、車や単車の走るのとは逆で、上りスタートになります。(エンジン車はスタートでストールする事を考慮してくだりスタート。)鈴鹿同様、アップダウンやテクニカルなコーナーが多数あります。特に、立体交差下のくだりからベントコーナーは、ロードバイク乗りの腕と勇気を試される場所で、此処を上手く車体を倒しノーブレーキでクリアすると、そのあとの上りS字を楽にクリアできます。過去には「オレンジロードレース」５月に開催されてましたが、今はやってません。また開催されると良いと思います。帰りに可睡ゆりの園横の甘い物屋で帰りにいっぷくしていくのも楽しみでした。
1969年2月、開設、1周約6000m。 トヨタ自動車の日本グランプリ対策として鈴鹿サーキットを模したレイアウトとなっている（1966年以降の同レースは富士スピードウェイへと舞台が移されている）。 メインストレートから左回りに1コーナー、スプーンカーブ、S字、ヘアピンカーブ、立体交差をくぐって右回りに変わる。100R、逆S字、シケイン、最終コーナーを経て再びメインストレートに戻る。全体では8の字状となっているが、立体交差を持つテストコースは世界的にも珍しい。 また、毎年トヨタ・2000GT オーナーズミーティングが行われるなど、一般にも開放されている。（マツダの三次自動車試験場や、日産自動車の栃木テストコースなども、同様に一般開放されている。）
2018年3月28日放送、真夜中のスーパーカー、そのレース場面で使用された。
イベントで入りました。テストコースって感じ！
普段は入れません。クローズドのテストコース。
貴重な車両、ゲストライダー、ありがとうございました！
普段は入れない一般公開サイコー！
| 名前 |
ヤマハ発動機 袋井テストコース |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 電話番号 |
0538-42-6175 |
| 住所 |
|
| 評価 |
4.1 |
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かっての難波恭司選手のクイックな倒し込みが憧れでした。彼を含むファクトリー・テストライダーの膨大なテスト開発のお陰で、今のヤマハがあると思います。I used to admire the ultra-quick-lean(not game but real motorcycle riding style🌝) of Kyoji Namba.I think Yamaha is what it is today thanks to the vast amount of testing and development done by Kyoji and other factory, test riders.