七尾線トンネル宝達駅で新型車両体験！
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宝達駅の特徴
七尾線唯一のトンネルがある特別な宝達駅です。
旧国鉄車両が50年以上も走り続けた歴史的な場所です。
無人駅の片側改札に券売機がある便利なアクセスです。
無人駅で片側の改札にしか券売機がありません。
バイクを車検のために、ショップに預けて帰る時に利用しました。小さいですが、きれいな駅です。春は桜が咲きます。
2020.10.11訪問。今年4月から無人化したらしい。東西両方からホームに入れる。東口駅舎は工事中だった。近くに七尾線唯一？の宝達トンネルがある。自分が訪問した時はすでに日が暮れていたのでトンネルはよく見えなかった。駅メロは季節によって変わるらしい。
七尾線唯一のトンネル宝達駅50年以上走り続けた旧国鉄車両は2020年秋引退新型車両に入れ替わるありがとう！そしてさようなら😭
| 名前 |
宝達駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
4.0 |
| 住所 |
|
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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全てがわかりづらい、無人駅でも交通系IC使えるようにすればよいのに。