八ツ山橋で迫る鉄道の魅力。
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八ツ山橋の特徴
1872年に架けられた歴史ある八ツ山橋で、4代目の萌黄色が特徴です。
JR品川駅から近く、箱根駅伝のコースにもなっている撮影スポットです。
京急線とJR線が立体交差する情緒豊かな場所で鉄道ファン必見です。
超平和な185系の写真載せます八ツ山橋で京急との離合を狙い叶いませんでしたが、代わりに鉄道少年組と自分の影とのショットが撮れました。彼らが健全な鉄オタに成長するのとを祈るばかりです。
品川エリアを代表する鉄道撮影スポットとして知られ、橋の上からはJR各線や京急線など多くの列車が行き交う様子を間近で見ることができます。訪れた際は京急線の連続立体交差化に向けた工事が進められており、大規模な工事の様子を見ることができました。完成後には街の景色も大きく変わると思うと、とても興味深かったです。工事中ではありますが、列車が次々と通過する光景は迫力があり、鉄道ファンだけでなく子どもから大人まで楽しめる場所だと感じました。橋の上からはタイミング次第でさまざまな種類の車両を見ることができ、飽きることがありません。品川駅から徒歩圏内でアクセスも良く、散歩の途中に立ち寄るのにもぴったりです。工事が進む今しか見られない景色を楽しめるのも魅力の一つだと思います。完成後にどのような街並みへ変わるのか楽しみにしながら、また訪れてみたい場所です。
橋のいわれは知らぬがひっきりなしに電車が来る鉄オタのビュースポットなのは間違いない( ･ิω･ิ)
ここから見る京浜急行線の八ツ山橋は、もうすぐ連続立体工事とともに架けかえる予定があり、緑色のトラス橋も貴重な景色になるのでしょう。
鉄道の撮影にオススメです、正月のおなじみ箱根駅伝は見応えがあるのと一部の一般歩行は不可能な所があり急坂の箇所があります、京浜急行の八ツ山橋踏切の撮影のスポットですが今後は新馬場〜品川間の線路切替工事があるため画像のような光景が見られるのは後、数年です。
東海道五十三次の最初の宿場である品川宿の入口付近には、日本橋から二里(約８km)を示す八ツ山一里塚があったそうで、宝暦二年(1752年)に発刊された『新板東海道分間絵図』には「古来 八ツ山一里つか 石にて宿入口に有れど 今はなし」と記されている通り、江戸時代中期には既に塚は失われていたようです。その辺りが明治五年(1872年)に鉄道が敷かれると、東海道とは立体交差となり八ッ山橋が日本初の跨線橋として完成したそうです。橋は、大正二年(1913年)、昭和五年(1930年)に架け替えられ、現在のものは昭和六十年(1985年)３月に竣工した四代目だそうです。日本橋から歩いてくると「旧東海道」を案内する最初の表示を橋の左側の欄干にて確認することができ、とても貴重です。京都三条大橋までは、まだまだ長い道のりですね。
品川駅の南側で山手線・京浜東北線・東海道線・横須賀線・東海道新幹線を渡る橋でかつすぐ隣を京浜急行がS字カーブを描き強い速度制限がありすぐ南側の踏切は開かずの踏切と化しているが、撮影スポットでもある名所、現在進行中の京急品川駅地上化2面4線拡張工事と共に北品川駅も含めて高架化工事進行中で、近々この景色も記憶の中へ薄れていくのだろうか。
電車がいっぱい見れます。ひっきりなしに山手線、京浜東北線、東海道線、横須賀線、京急線が間近に見えます。南に京急線を渡れば品川宿に繋がります、江戸時代の頃から交通の要所だったことが偲ばれます♪
子鉄スポット。京急好きなはたまらない場所。息子は大満足してくれました。京急が目の前を走るので、ダイナミックです。近すぎて少し怖いので、子供からは目を離すのは危ないかも？また、下はJRも走っていて、運良ければイーストアイを見れるかもしれません。
| 名前 |
八ツ山橋 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 営業時間 |
[金土日月火水木] 24時間営業 |
| HP | |
| 評価 |
4.0 |
| 住所 |
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品川駅に入る鉄道が次から次へと押し寄せる橋🚃🚄🚝男の子を連れてきたら喜ぶでしょう。品川宿の頃から交通の要衝として賑わっていた歴史を感じさせる旧橋の親柱が保存されています。昔の新橋駅にもみられるような立派なものです。今ある橋はその構造からおそらく震災復興橋です。おそろしく骨太な鉄骨が、現在ならガードレールの設置される位置にドンと通っています。欄干は装飾の凝ったオリジナルのもので見応えがあります。