ヘアピンカーブ、攻める快感！
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鈴鹿スカイラインの特徴
四日市港や名古屋港が見えるパーキングが魅力的です。
三重県から滋賀県へ続く九折のあるワインディングが最高です。
バイクツーリングに最適な道で、走り屋に人気があります。
ここは、星空🌌が最高に良かったですね！☺️運が良ければ流星も見えます！！ただ、冬季の時期ですと道が閉鎖されるらしいので閉鎖される前に行くか開放後に行くと良いかもしれません！
景色はあんまりでしたが、攻めるのには最高でした！峠ステッカーはここで手に入らないので注意しましょう※アクアイグニスで入手可能です。
バイクで走りました綺麗な景色を見るというよりはヘアピンカーブを楽しむ感じの要素が大きいと感じました。
標高800メートルあり、夏でも涼しい。走り屋さんが多いのかタイヤ痕が多い。
正直、景色は楽しめません。バイクで走ると楽しいコースです。上級ライダーたちに抜かれまくりますが、その人たちのコース取りを真似ていると、いつのまにか自分の走りも安定します。
鈴鹿スカイラインは道が細くカーブが多いため走り屋が多いので注意してください⚠️途中のパーキングでは四日市港や名古屋港、伊勢湾が見えます。
バイクで走るにはとても良い峠です。ただ、追い越し禁止を無視して追い抜いてくバイカーは事故ればいいと思う、追い抜いた挙げ句対向にぶつかりそうになるとか下手すぎでしょ。
滋賀県側は急カーブの連続で、Pの看板はあるもののほぼ封鎖されています。あまり景色は楽しめません（笑）三重県側はけっこうな高低差で、ダウンヒルなら四日市の景色を遠望できる箇所があります。Ｐも数か所あるので休憩ができます、でも景色は期待しない方がイイかも。あ、滋賀県側に公衆電話がありますよ（笑）
イニシャルDに影響され、私は峠走ったる！私は風になったる！そんな意気込みで訪れた鈴鹿スカイライン。コーナーのギリギリ、あの際を攻める、そう思いハンドルを握り初めて走りました！結論、安全運転で行こう！私にはあのコーナーをどうやったら安全かつカッコよく曲がるのか皆目検討が付きません。そして危ないのでバイクや車が後方からきたら素早く路肩へリフトオフ！私は背伸びをせず普通に走ろうと思い、当初の意気込みは秒で消え、普通にただ走った秋の空でした。ちなみにバイカーとスポーティーな車か多いです。途中のトイレがある駐車場は坂になっているのでバイクで立ちごけしてる人もいたので停車場所は要注意。
| 名前 |
鈴鹿スカイライン |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 電話番号 |
059-224-3070 |
| 営業時間 |
[金土日月火水木] 24時間営業 |
| HP | |
| 評価 |
4.1 |
| 住所 |
|
周辺のオススメ
近辺でドライブをしたいならここ。バイク・スポーツカー乗りなら楽しめる峠道となっています。滋賀県側は直線が少なく、適度にコーナリングが続き、勾配もそれなりにあるので、一般の車からしたら走り辛い道となります。三重県側はさらに勾配が厳しい。直線の後でキツいコーナーの繰り返し。ストップゴーが多いので走っていて面白みはあまり感じません。たまにフットブレーキを踏み続けてフェードしてる高齢者も見たことがあります。(AT車でフットブレーキだけに頼らず、エンジンブレーキを意識的に使わないと非常に危険です)GWや三連休となるとバイクツーリングの集団も増え、前の車両に追い付いたら急に転回する場合もあったり、頂上付近のS字連続コーナーでは路面が波打ってる場所もあり、グリップ抜けし易いのか、転倒してバイクミラーが落ちているのを何度か見ています。夏場や紅葉の時期は登山者やBBQなどで路肩を歩く人も多く、路肩にはみ出して駐車する時もあるので、走行には注意が必要です。夜間はダム付近の道では鹿が道路上を闊歩しているので、廃車・事故を起こしたくなければ極力走らない方が良いですね。(立派な角のある牡鹿は横でホーンを鳴らしても中々逃げませんでした)あと、注意点として・・・この道は冬季12月～春先GW前までぐらいは途中でゲートが封鎖されて通行できなくなります。封鎖解除された直後は落石や落ち葉も多く、車に傷をつけたくなければ時期をズラした方が良さそうです。また、年々路面の凹凸が補修されずに悪化してます。特にダム付近の橋の継ぎ目はガツンと突き上げるような段差となっています。その時に車高調を固めにしていたのもありますが、この衝撃で壊れたのか減衰調整できなくなってしまいました。足回りへのダメージが蓄積されやすいこともあり、近年は敬遠しています。