眼鏡橋で循環する絶景体験。
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千本松大橋の特徴
木津川に架かる面白い構造のループ橋です。
自転車や歩行者でも利用できる大きな橋です。
夕陽が美しく楽しめる絶景スポットです。
木津川に架かる西成区南津守と大正区南恩加島を結ぶ千本松大橋（通称メガネ橋と呼ばれてます）頂上に行くまでぐるぐるとずっとカーブで目が回ります。なのでドライバーはずっと体が斜めに傾いています。ちょっとしたアトラクション体験が出来る中々、珍しい橋かと思います。
千本松大橋と千本松渡船が、木津川の両岸を結んでいる。のであるが、千本松の地名が出来た理由が、現在（2024年）のこの付近には根拠がない。浮世絵集「浪花百景 第四十景 木津川口千本松」を見ると、その理由が分かるのである。浮世絵に描かれた２本の川は、右側は現存している木津川である。間にある砂州が、天保3年（1832年）の整備で長大な石堤が建築され、松が植えられたのである。現在の木津川左岸・西成区南津守・住之江区北加賀谷あたりである。現在は石堤以西は、大正区になっている。木津川河口と安治川河口は港であり、全国の廻船が停泊していたのである。この石堤は、当時は天橋立と並ぶほどの観光名所であり、この付近はハゼ釣りの名所でもあった。太公望がハゼを釣り上げて喜ぶ様が一番手前に描かれている。8月から9月にかけての娯楽であった。現在のこの辺りでもサビキで簡単に釣りが可能であるが、海上交通が盛んなのと、海が深いのでハゼは釣り難いだろう。
〒551-0021 大阪府大阪市大正区南恩加島１丁目通称めがね橋この橋はぐるりと円を描くように上ったり下ったりする道路のループ橋です♬凄く高さのある橋ですね♬下から見上げると圧倒されます。自動車の交通量が多いですね♬大阪市のホームページを見ますと木津川を大きな船が安全に航行できるように水面から33mの高さにする必要があるらしくて両岸の取付部は2段のらせん形状が採用されている様ですね♬らせん形状の橋を上空から見ますと、めがねの様に見えますね♬ですので「めがね橋」の愛称で呼ばれて親しまれています♬建設当時の木津川沿いには工業地帯や造船所が広がっていまして大阪市内有数の産業拠点となっていた様でした。しかし、陸上交通は不便で、自動車は遠く市の中心部まで迂回しなければならなかったのです。 この状況を改善するために、千本松大橋が建設された様です♬一般的なママチャリって呼ばれている自転車で登ってみました(ギアの付いていない自転車)♬登れる事は登れますが途中で停まると自転車が漕げなくなる感じがしたので一気に頂上まで行きました♬思った程、傾斜はきつくなくて緩やかな傾斜に感じました♬登頂部の景色は凄く良いです♬金網がありますので写真が撮りにくいですが画像にある様な感じで大阪の街を望むことが出来ますね♬下りは自転車のスピードが出ますのでブレーキを掛けながらゆっくりと下ります♬
大阪に来たついでに走ってきました東西に走る橋の両端が2重ループになっています車が混雑していなければ面白い走りが楽しめます。
両側がループ橋になっている橋です。電動アシスト自転車なら問題無く登れますよ。
歩いて一番高い場所まで行かせていただきましたが、霞んでいてもう一つでした。
渡船で対岸に渡って帰りは両側ループを徒歩で堪能して来ました。
大阪市の西成区と大正区の間を流れる木津川に掛かるループ橋で、地元では“めがね橋”と呼ばれています。木津川の河口付近は比較的大きな船が通行するため、高さのある橋にする必要があることから、このような形なのだそうです。橋の最頂部からは新木津川大橋やあべのハルカスなどを見ることが出来ます。西成区南津守側のループの中は、放置自転車を保管する「千本松大橋自転車保管所」として、大正区南恩加島側のループの中はグラウンドとして利用されています。訪れた日は少年たちが野球の練習をしていました。千本松大橋には車道と区切られた歩道があるので、徒歩や自転車でも渡ることが出来るのですが、数百メートルの距離と36メートルの高さの橋を渡るのは大変なので、歩行者と自転車は橋の両側にある千本松渡船場から無料の渡船を使って対岸へ渡ることが出来ます。
夕方とか行ったら夕陽でいい感じになる。渡し船自体が貴重なので是非体験して欲しいです。
| 名前 |
千本松大橋 |
|---|---|
| ジャンル |
/ |
| 電話番号 |
06-4301-7285 |
| 営業時間 |
[木金土日月火水] 24時間営業 |
| HP | |
| 評価 |
4.0 |
| 住所 |
|
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地方の労働者が西成の団地に住み、以前は渡船が行き交っていて大正区の造船所や工場に労働者を運んでいた。昭和に西成区と大正区を3分程で結ぶ橋として誕生した現在はIKEAや海遊館迄の連結がされていて、咲浜トンネルを通れば万博会場まで通じる通称「メガネ橋」として親しまれているまだ「一部の渡船は営業している」Local workers lived in the Nishinari housing complex, and ferries used to run between the two wards to transport workers to shipyards and factories in the Taisho ward.It was built in the Showa era as a bridge connecting the two wards in about 3 minutes.It now connects IKEA and the Kaiyukan Aquarium, and if you go through the Sakihama Tunnel, you can reach the Expo site.