洒落た駅舎と歴史の記憶。
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向ヶ丘遊園駅の特徴
向ヶ丘遊園駅は、お洒落な内装の駅舎が魅力です。
南口から民家園への散策が楽しめる雰囲気です。
欧米の農家を思わせるユニークなデザインが特徴です。
駅名に「遊園」と残っている通り、今はもう存在しない施設の記憶を引き継いでいる駅です。向ヶ丘遊園はすでになくなりましたが、その名前だけは今も日常の中に静かに息づいています。時代が変わり、役割を終えたものを簡単に切り捨てず、名前として残し続けているところに、小田急らしい文化や姿勢を感じます。モノレールが走っていたころの頃を思い出すと、「一度は乗ってみたかったな」と思ったりもします。気が付いたらなくなっていたので、実現しなかった体験ではありますが、そうした思い出や想像まで含めて、この駅名には詰まっている気がします。新しい街づくりが進む一方で、なくなったものにも敬意を払う。向ヶ丘遊園駅は、過去と現在をつなぐ、静かな記憶の入口のような場所です。
欧米の農家を思わせるような洒落た駅舎です。ところで余所者の私は駅名にある「向ヶ丘遊園」なる遊園地はどこにあるのか気になって探したのですが、そのような遊園地はありませんでした。ならばこの向ヶ丘遊園という駅名にはどのような由来があるのでしょうか？ご存知の方、クチコミをお願いします。余談ながら駅の南口に南條兼男作の《青春》という像があります。追記 他の方のクチコミを見てみたら「向ヶ丘遊園」は閉園になったと書かれていました。そうだったのですね。遊園地が無くなったのであれば、この駅名も変えた方がよいのではないかと余所者の私は思います。
駅舎は内装が凝っていてお洒落、南口駅前から民家園にかけての雰囲気も良い。住むには良さそうな街。北口が大規模再開発中でありきたりのタワマン街になりそうなのが心配。
利用者が多く駅周辺では多くの再開発計画が進んでいる駅です。東京メトロ千代田線からの電車の多くもこの駅が終点の事も多く、千代田線の始発電車も向ヶ丘遊園駅発が設定されています。
生田緑地と川崎市岡本太郎美術館に行くために利用しました。急行が止まるので便利です、また駅舎が可愛らしいです。夜にも利用しましたが駅舎がライトアップされていてお洒落な感じです。
平成8年 1999年3月6日に撮影した、向ヶ丘遊園駅南口側の写真です。当時は、まだ向ヶ丘遊園のモノレールが駅前まで来ていました。
稲田登戸駅から改称されて現在の向ヶ丘遊園駅となった。かつてはこの駅から小田急の向ヶ丘遊園線がでていた。ロッキード式のモノレールであった為に平成の時代に廃止になった。又 南武線との連絡短絡線もかつてはこの駅から分岐していた。ロマンスカーが停車していた時代もあったが現在は特急のみでなく快速急行も停車しない。遊園地が無くなって久しいため再度駅名改称の噂もある。駅舎は小田原現存する最古参の駅舎である。
小田急電鉄小田原線の新宿から19番目の駅になります。2面4線のホームで急行等が停車をします。駅舎は跨線橋でホームに歩いて移動するような構造です。向ヶ丘遊園駅は元々近隣に2002年頃まで営業していた向ヶ丘遊園地の最寄り駅でした。現在は廃線となりましたが、駅からはかつて向ヶ丘遊園モノレールが走っていました。廃止後である現在は、橋脚や軌道は撤去され待っく面影が残っておりません。
1983～89年、駅から徒歩5分のマンションに住んでいました。当時は向ヶ丘遊園という遊園地があり、最寄り駅のこの地もにぎやかでした。今は遊園地が閉園し、大学生が通学に使う駅です。
| 名前 |
向ヶ丘遊園駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| HP | |
| 評価 |
3.6 |
| 住所 |
|
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コンパクトでまとまっている駅。駅前ロータリーには生活に必要な店が揃っており、そこだけでも生活していける感覚があります。