歴史ある洲先駅へ行こう！
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洲先駅の特徴
洲先駅は無人で静かなホームが特徴です。
昭和59年に改築された単式ホームが魅力的です。
阪神武庫川線の終着駅で歴史を感じられます。
武庫川線の、終点の1駅手前の駅です。1面1線の無人駅。昭和の残り香がある、今のご時世に、都市部では貴重な駅かと思います。
阪急電鉄のうち乗降人員が少ない駅１位。同駅は阪神電気鉄道武庫川線の駅で、2022年11月の1日平均乗降人員は1542人でした。武庫川線開業時は洲先駅が武庫川線の終点でしたが、路線が武庫川団地前駅まで延伸されたことに伴い途中駅となりました。駅周辺は主に住宅街で、自然豊かな風景が広がっています。高層ビルや商業施設などはなく、穏やかな環境です。
待ち合い室なしで、椅子のみ。トイレなし。ゴミ箱有り。無人駅なので駅員居ませんが、ICカード使えます。チャージは武庫川駅へ。チケットに関しては、車内または、武庫川駅で買えます。
阪神武庫川線の駅で、駅舎のない無人駅です。阪神電鉄の路線では武庫川線が唯一単線で、その中でもここは唯一の1面1線の棒線駅なので、阪神電鉄全体でも唯一の1面1線の棒線駅ということになります。（正確には武庫川団地前駅も使用しているのは1面1線のみですが）駅の東側は道路を渡ってすぐ武庫川で、西側は住宅地です。商店の類はあまりないのですが、すぐ脇の土手沿いを道路が通っているので、閑静な雰囲気かと言われるとそうでもないような。日中でも毎時3本あり、ラッシュ時はさらに便数増えるので、武庫川駅で必ず乗換えになるとはいえ、利便性は低くないのではないでしょうか。
むかしの阪神武庫川線の洲先駅は西向きの単式ホームでしたがちなみに今の洲先駅は今から37年の前の昭和59(1984)年4月3日に阪神武庫川線の武庫川団地前駅への延長に伴い今は東向きの単式ホームです、
洲先駅は阪神武庫川駅からの阪神武庫川線の終着駅でした、さてその洲先駅のホームですがかつては左側にありました。現在の洲先駅のホームは右側にあります。洲先駅のある阪神武庫川線ではむかしの昼間時間帯は30分間隔の運転でした、
阪神武庫川線の電車が変わりました。2020/6/2から。
| 名前 |
洲先駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
3.6 |
| 住所 |
|
周辺のオススメ
阪神武庫川線の1面1線の駅。無人駅で交通系ICカード用の簡易改札機があります。出口は南側と北側に2か所あります。西側はすぐ住宅街になってます。